В'ячеслав Богуслаєв

В'ячеслав Олександрович Богуслаєв народився 28 жовтня 1938 року в Казахстані, в місті Уральськ (нині Орал).

Після школи працював помічником машиніста та слюсарем, після чого був призваний до Радянської армії.

У 1961 році Богуслаєв переїхав до Запоріжжя. Спочатку працював слюсарем, потім вступив до Запорізького машинобудівного інституту. Навчався на факультеті "Авіадвигуни" та здобув спеціальність "інженер-механік".

Є доктором технічних наук, професором, академіком Академії інженерних наук України.

Після інституту, у 1966 році, Богуслаєв розпочав роботу на Запорізькому моторобудівному заводі. Спочатку був інженером-конструктором, а у 1969 році отримав посаду начальника відділу.

З 1973 по 1988 рік Богуслаєв жив і працював у Волочиську Хмельницької області – був директором Волочиського машинобудівного заводу, створеного у 1971 році. 1988 року був підвищений до генерального директора об'єднання заводів, а у 1991 році, після розвалу СРСР, став генеральним директором запорізького виробничого об'єднання "Моторобудівник".

У 1994 році Богуслаєв приватизував "Моторобудівник", пізніше перейменований на "Мотор Січ" і став його головою правління та генеральним директором. У 2006 році він обійняв посаду голови ради директорів, але у 2012 залишив її через неможливість суміщення з посадою народного депутата. З 2013 року – почесний президент та ключовий інвестор ПАТ "Мотор Січ".

"Мотор Січ" є одним із найбільших підприємств у світі з випуску двигунів для літаків та вертольотів, а також промислових газотурбінних установок. До складу акціонерного товариства, крім авіакомпанії "Мотор Січ", входять Запорізький моторобудівний завод, Запорізький машинобудівний завод ім. В.І.Омельченко, Волочиський машинобудівний завод та Сніжнянський машинобудівний завод (нині захоплений та розграбований російськими терористами). Також ВАТ "Мотор Січ" має у своєму розпорядженні мережу фірмових магазинів і секцій у торгових центрах, мережу центрів сервісного обслуговування.

У 2000 році Богуслаєву було присвоєно звання Герой України "за визначні заслуги перед Українською державою у розвитку вітчизняного машинобудування".

У 1992 році Богуслаєв став президентом запорізької міської асоціації "Співдружність" та президентом Міжрегіональної асоціації промисловців України. Асоціацію промисловців Богуслаєв створював разом із другим президентом України Леонідом Кучмою.

У 1993-1994 роках був позаштатним радником президента України Леоніда Кравчука.

У 1995 році обіймав посаду позаштатного радника президента Кучми та брав участь у розробці податкового кодексу України.

1998 року Богуслаєв зробив спробу стати народним депутатом — балотувався за списком блоку "Партія праці та Ліберальна партія — разом!"(№3 у списку), але блок не зміг подолати прохідний бар'єр.

Під час президентських виборів 1999 року Богуслаєв був довіреною особою кандидата Леоніда Кучми. Згодом був довіреною особою кандидата у президенти Віктора Януковича на виборах 2004 та 2010 років.

Внаслідок співпраці з Януковичем Богуслаєв у 2006 році став народним депутатом за списком Партії регіонів (№5 у виборчому списку). Верховна Рада V скликання була розпущена вже наступного року, але Богуслаєв знову потрапив до парламенту за списками ПР (№ 11 у списку). Був заступником голови парламентського комітету з питань національної безпеки та оборони.

Під час парламентських виборів 2012 року Богуслаєв знову балотувався від Партії регіонів, але цього разу не за партійними списками, а за мажоритарним виборчим округом №77 у Запоріжжі. Був заступником голови комітету ВР з питань промислової та інвестиційної політики.

Після Революції Гідності у 2014 році пройшли позачергові вибори, на яких Богуслаєв знову здобув перемогу на 77-му окрузі, але вже як самовисуванець. У парламенті VІІІ скликання входив до складу депутатської фракції "Воля народу".

На парламентських виборах 2019 року Богуслаєв знову балотувався по 77 округу, але цього разу програв кандидату від партії "Слуга народу", весільному фотографу Сергію Штепі.

Сам Богуслаєв каже, що за політикою не нудьгує, тому що через неї "втратив 11 років свого життя".

Після приватизації "Моторобудівника" Богуслаєва звинувачували в тому, що для отримання контролю над підприємством він використав фіктивні документи, а деякі ЗМІ писали, що йому допомогли політичні зв'язки, зокрема – з Кучмою. У результаті частину акцій повернули державі.

Після Помаранчевої революції, коли президентом став Віктор Ющенко, Богуслаєв постійно критикував нову команду та звинувачував їх у непрофесіоналізмі. У відповідь влада поставила під сумнів легальність приватизації "Мотор Січі" — підприємство потрапило до списку об'єктів, "вкрадених у держави" і таких, що підлягають реприватизації, а проти керівництва заводу було порушено кілька кримінальних справ за ухилення від сплати податків.

Напередодні президентських виборів-2010 у навколополітичних колах ходили чутки, що Богуслаєв підтримуватиме не Януковича, а Юлію Тимошенко, яка тоді обіймала посаду прем'єр-міністра. Богуслаєв нібито навіть мав намір назвати нову модель літака на її честь — "Юля". "Регіонали" не пішли на розрив стосунків із Богуслаєвим, оскільки він був одним із спонсорів Партії регіонів, але на наступних парламентських виборах його виключили із партійного списку, відправивши балотуватися мажоритарним округом.

У 2013 році в інтернеті розповсюдили знімок Богуслаєва, який відпочивав у московському ресторані з молодою дівчиною. Причому на фото дівчина тримала 74-річного одруженого Богуслаєва за інтимне місце. Як з'ясували ЗМІ, на фото була 21-річна уродженка Запоріжжя Олена Неборачко, яка мала славу затятої тусовщиці.

У січні 2014 року Богуслаєв голосував за пакет "диктаторських законів" Януковича, які суттєво обмежували права громадян та свободу слова. Був одним із співавторів скандального звернення депутатів Партії регіонів та КПУ до польського Сейму про визнання Волинської трагедії геноцидом поляків. Також під час роботи у Верховній Раді Богуслаєв мав славу затятого прогульника, ловили його і на неперсональному голосуванні – "кнопкодавстві".

У 2014 році російські бойовики "ДНР" захопили місто Сніжне Донецької області, де знаходиться Сніжнянський машинобудівний завод, що входить до складу "Мотор Січі". За деякими даними, росіяни вивезли все обладнання на територію РФ, а на місці заводу тепер розташована база для ремонту військової техніки. Однак у 2016 році СБУ відкрила кримінальне провадження щодо фінансування тероризму представниками заводу "Мотор Січ", оскільки підприємство нібито зберігало контроль над заводом та платило бойовикам. У квітні 2018 року співробітники СБУ проводили обшуки у "Мотор Січі". Прессекретар СБУ Олена Гітлянська пізніше пояснила, що обшуки проводились у зв’язку з підозрою у підготовці до диверсії.

Після окупації Криму Росією і початку російської збройної агресії на Донбасі "Мотор Січ" також звинувачували у продажах авіамоторів для російських військових літаків. Для прикриття угоди під виглядом технічного обслуговування нібито проводилися через Білорусь. У Білорусі "Мотор Січ" Боуслаєва ще у 2011 році отримала близько 60% акцій Оршанського авіаремонтного заводу за інвестиційним договором про комплексний розвиток. Але у 2018 році прокуратура Білорусі порушила справу проти посадовців української компанії за заподіяння збитків в особливо великому розмірі. Незабаром президент Білорусі Олександр Лукашенко відібрав у Богуслаєва завод, заявивши про його передачу у власність білоруської держави.

У 2018 році пряме постачання деталей двигунів в РФ з "Мотор Січі" припинилося, компанія почала відправляти безпосередньо в Росію тільки двигуни для газонокосарок, сепаратори для молока та обладнання для електростанцій. Одночасно "Мотор Січ" почала масово постачати деталі для двигунів до Боснії та Герцеговини, на нову компанію DOO Inzeniring BN. За даними міжнародної митної бази Importgenius, надалі ця боснійська компанія надсилала деталі для гелікоптерів до РФ на дві російські фірми Богуслаєва — "ВКМС" та "ВК-МС".

Зазнавши збитків від втрати частини російського ринку, Богуслаєв домовився про співпрацю з китайським холдингом Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co Ltd. У 2019 році було оголошено, що Запорізьке підприємство отримало пільговий кредит та обіцянку подальшого фінансування, а натомість китайський холдинг мав отримати 56% акцій "Мотор Січі". Проте Антимонопольний комітет України не дав згоди на проведення операції, а українська прокуратура заарештувала акції "Мотор Січі", остаточно заблокувавши продаж.

Згідно з однією з версій угоду було заблоковано під тиском США, які не хочуть, щоб їхній глобальний конкурент отримав виробництво авіаційних двигунів (техніка "Мотор Січ" встановлюється, зокрема, і на військових літаках).

Skyrizon відразу попередила, що судитиметься за акції. Проте навіть після зміни президента України рішення не було змінено — президент Володимир Зеленський навіть підписав указ про запровадження санкцій проти трьох громадян Китаю та чотирьох китайських компаній, серед яких і Skyrizon, таким чином заморозивши угоду на найвищому рівні.

У березні 2021 року Рада національної безпеки та оборони України ухвалила рішення про націоналізацію підприємства "Мотор Січ" (згодом у Кабінеті міністрів уточнили, що йдеться не про націоналізацію, а про докапіталізацію "Мотор Січі", щоб контрольний пакет акцій залишився у держави), а секретар РНБО Олексій Данилов пообіцяв, що інвесторам буде виплачено компенсацію. Проте китайська компанія продовжила позов у міжнародному арбітражі, її вимоги становлять вже $4,5 млрд.

Варто також зазначити, що незважаючи на збройну агресію РФ Богуслаєв, як і раніше, залишається кінцевим бенефіціаром як мінімум семи підприємств, зареєстрованих у Росії — "Дубненські мотори", "Енерго Сервіс", "Борисфен", "Борисфен-НТП", "Східно-європейський". альянс", "Курапове" "Гелікоптерні комплекси та багатофункціональні системи". За даними журналістів-розслідувачів, "Борисфен", зокрема, обслуговує замовлення компаній в окупованому Криму, ФСБ та підприємства "Літний загін Росія", яке займається перевезеннями Володимира Путіна.

У 2020 році син В'ячеслава Богуслаєва Олександр придбав за 10 млн євро острів Галлінара, який знаходиться біля берегів італійської Лігурії. У давнину острів належав католицькій церкві, останні 150 років — заможним власникам промислових підприємств та банкірам. Олександр Богуслаєв придбав його у дев'яти п'ємонтських та лігурійських сімей, які спільно володіли Галлінарою понад 40 років.

Богуслаєв багато років входить до списків найбагатших українців. В 2021 журнал "Новий час" спільно з інвестиційною компанією Dragon Capital помістив його на 69 місце, оцінивши його капітали в 152 млн. доларів.

Дружина Олена Серафимівна Богуслаєва працювала вчителем російської та літератури. Згодом на неї було записано частину бізнесу Богуслаєва. 29 вересня 2021 року вона померла внаслідок тривалої хвороби.

У 1978 році у Богуслаєва народився син Олександр. Нині він провідний інженер "Мотор Січі".