Украина оказалась на грани техногенной катастрофы из-за отключения Киевского шлюза, - соцсети
Об этом со ссылкой на главного инженера объекта сообщила местная жительница Ольга Ким, передает "ДС".
Автор публикации отмечает, что такие действия могли привести к техногенной катастрофе не только в Киевской области, но и в целом на территории Украины.
"30.09.2019 г. (понедельник) в 14:12 шлюз оказался обесточен ЧАО "Киевоблэнерго". Без предупредительного документа или любого другого санкционированного и несанкционированного предупреждения! Стратегический объект оказался обесточен диспетчером "Киевоблэнерго", поскольку тот получил такое распоряжение. Об этом узнал главный инженер шлюза позвонив в "Киевоблэнерго". На момент обесточивания начальник вахты шлюза проводил маневрирование механизмами шлюза, полный цикл не был завершен! В это же время в шлюз из Киевского водохранилища должен был заходить теплоход "Олеста" с пассажирами на борту для возвращения на Киевский речной вокзал", - написала Ким у себя в Facebook.
Она сообщила также, что гидросооружение оставалось обесточено в течение трех часов.
"Система охраны стратегического объекта, соответственно, тоже была обесточена! За это время главный инженер звонил в полицию, МЧС, СБУ. Ну, там выслушали и развели руками. Разговоры с "Киевоблэнерго" были безрезультатны. Подачу тока включили также без предупреждения, как и отключили, то есть без соблюдения специального регламента о том, что диспетчер "Киевоблэнерго" обязан узнать, готовы ли механизмы объекта и люди, находящиеся на объекте, к подключению, и только после этого провести его. А это не 220 Вольт, это тысячи!" - отметила автор пост.
По имеющейся у нее информации, "подача тока была проведена только после того, как руководство ГП "Укрводпуть" (в него входят судоходные гидротехнические сооружения - шлюзы Днепровского каскада) дозвонилось кому-то в КГГА и этот кто-то повлиял на "Киевоблэнерго".
"Только чудом и благодаря слаженным действиям коллектива Киевского шлюза и ГП "Укрводпуть" удалось избежать катастрофы! В этот раз удалось", - отметила Ким.
В то же время она уточнила, что долгов за потребленную электроэнергию у шлюза не было, так же как и долгов за месяц - обязательный авансовый платеж за электроэнергию.
"А вот что было! 12.08.2019 г. ЧАО "Киевоблэнерго" направило ОП "Киевский судоходный шлюз" акт-требование. В нем требуют установить какой-то современный счетчик (при том, что на шлюзе счетчик лицензированный и, следовательно, законный, соответствующий всем необходимым нормам - не поломанный, чтобы понятно было). Срок на это дают месяц. 19.09.2019 г. ОП "Киевский судоходный шлюз" отправляет ответ в котором указывает, что они госпредприятие и в бюджете на 2019 год не были заложены расходы на энергопотребление системы и энергоучета. И что в бюджете 2020 года внесут статью расходы на модернизацию устройств электронного учета", - пояснила автор статьи.
Она заметила, что на этом все и закончилось, больше официальных (и неофициальных) писем или предупреждений не поступало. Известно также, что на звонок главного инженера шлюза диспетчер "Киевоблэнерго" ответил, что отключение от энергоснабжения было проведено из-за невыполнения условий акта-требования.
Ким продемонстрировала также справочную информацию о предприятии, чтобы понять масштаб проблемы: "На государственное предприятие "Укрводпуть" возложены государством функции осуществления транспортной, технической и экологической политики при эксплуатации внутренних водных путей и судоходных шлюзов Украины, которые внесены в список объектов стратегического значения для экономики и безопасности государства. Киевский шлюз входит в состав Киевского узла гидросооружений. Киевская ГЭС и Киевский шлюз расположены на север от всех ГЭС и шлюзов Украины, то есть выше всех в каскаде. И если произойдет катастрофа и хлынет объем воды Киевского водохранилища, то другие объекты каскада гидросооружений Днепра не выдержат этого объема".
Известно также, что "существует "Перечень объектов, принадлежащих субъектам хозяйствования, проектирование которых осуществляется с учетом требований инженерно-технических мероприятий гражданской защиты". В него входят, помимо прочих, и "гидротехнические сооружения, которые по классу последствий (ответственности) относятся к объектам со средними (СС2) и значительными (СС3) последствиями".
Кроме того, автор статьи привела также текст сообщения, которое получила от главного инженера Киевского шлюза 30 сентября в 19:27: "Действия ЧАО "Киевоблэнерго" направлены на диверсию. Лишь чудом Украина избежала техногенной катастрофы, которая могла повлечь большое количество человеческих жертв и значительных материальных потерь. 30.09.2019 года в 14:12 без предупреждения Диспетчером ЧАО "Киевоблэнерго" было осуществлено обесточивание Киевского судоходного шлюза (гидросооружения, которое находится под давлением воды Киевского водохранилища и является составной частью плотины Киевской ГЭС) без причин, связанных с задолженностью за потребленную электроэнергию. На момент обесточивания начальник вахты шлюза проводил маневрирование механизмами шлюза, полный цикл не был завершен. Несколько часов гидросооружение оставалось обесточенным. В Киевском водохранилище все это время оставался пассажирский теплоход с людьми на борту, которые не имели возможности вернуться на Киевский речной вокзал. Только благодаря чуду, коллективу Киевского шлюза, и ГП "Укрводпуть" удалось избежать катастрофы.
Есть высокая вероятность, что эти действия направлены на дестабилизацию событий в стране, которая находится в условиях вооруженной агрессии. Главный инженер Киевского судоходного шлюза Черных.О.М".
По состоянию на 10.45 на сайте и странице в Facebook ЧАО "Киевоблэнерго" нет ни информации об отключении Киевского шлюза, ни комментариев на этот счет.