-
Из-за американских пошлин на сталь Украина будет терять миллиард гривен ежегодно, — The Independent
Металлургический комбинат "Запорожсталь" группы "Метинвест" продолжает работать в частично оккупированном регионе Украины. Ежедневные бои войны, которую развязала Россия, идут вдоль линии фронта в 40 километрах от завода, пока там производят материалы для военного оборудования и иностранных клиентов. Но на прошлой неделе на порог "Запорожстали" пришла вторая война — торговая, которую спровоцировал президент США Дональд Трамп, введя 25% пошлины на всю импортную сталь и алюминий
-
За 5 лет украинские производители стали заплатили в бюджеты 190 млрд грн налогов, – исследование
За 5 лет крупнейшие метпредприятия уплатили налоги и сборы на сумму 190 млрд грн, или $6,2 млрд. По итогам 2024 года уплата налогов и сборов четырех металлургических компаний составила 1,6% поступлений в бюджеты всех уровней
-
Российские металлурги искажают конкуренцию в Европе, поэтому мир должен более активно усиливать санкции, – эксперт
Российские компании, имеющие металлургические предприятия в Евросоюзе, шантажируют европейские правительства массовыми увольнениями, если им не разрешат импортировать российскую металлургическую продукцию. Это одна из причин, почему ЕС до сих пор не ввел жесткие санкции против металла из РФ, на котором она зарабатывает 3,5 млрд евро даже сейчас
-
Совместные предприятия Украины и ЕС объединят экономики стран и позволяют увеличить производство, – The Economist
Несмотря на невероятные усилия Сил обороны, военные риски для экономики и металлургии Украины сейчас усиливаются. Многомиллиардные долгосрочные инвестиции в Украину пока невозможны. Поэтому компания Метинвест Рината Ахметова начала строить новые мосты, которые улучшат связи Украины с Европейским Союзом
-
Ситуация критическая: металлурги просят министра развития ввести мораторий на повышение железнодорожных тарифов
Повышение тарифов на грузовые перевозки Укразализныци станет фатальным для предприятий, которые уже работают в убыток. Это приведет к закрытию стратегических производств, массовым увольнениям работников и росту социального напряжения в регионах. Поэтому сейчас, чтобы стимулировать экономику и удержать промышленность от кризиса, нужно ввести мораторий на повышение тарифов на грузы УЗ до конца войны
-
Есть большие вопросы к эффективности работы Укрзализныци, – эксперт о повышении тарифа на грузовые перевозки
Повышение тарифов на грузовые перевозки, которое инициирует Укрзализныця, вызывает серьезные вопросы к эффективности управления компанией, ведь за последние десятилетия ни одно повышение не помогало УЗ оказывать более качественные услуги
-
Повышение тарифов на грузовые перевозки Укрзализныци ставит под угрозу реальный сектор экономики, – ICC Ukraine
Решение об изменении тарифов на грузовые перевозки Укрзализныци должны приниматься после обсуждения с реальным бизнесом и всестороннего анализа Минэкономики и Минразвития по влиянию на реальный сектор экономики
-
Угроза металлургии: что мы будем делать, если Покровск падет?
Россияне прекрасно знают, насколько важен для украинской экономики Покровск и его единственная шахта коксующегося угля. Поэтому делают все возможное, чтобы его захватить
-
Металлурги призвали правительство не допустить повышения тарифов на грузовые перевозки Укрзализныци: остановятся стратегические предприятия
Повышение тарифа на грузовые перевозки на 37%, которое предлагает Укрзализныця, будет иметь катастрофические последствия для экономики, ведь приведет к остановке стратегических предприятий и сокращению объемов валютной выручки. Учитывая состояние отечественной промышленности, правительство должно ввести двухлетний мораторий на повышение тарифов Укрзализныци и провести аудит в госкомпании, чтобы разобраться с неконтролируемым ростом расходов
-
Металлургическое производство сейчас составляет всего 40% от довоенного – СОО Метинвеста
Потеряли 60% за время войны: благодаря чему выживает украинская металлургия