-
Из-за повышения тарифов Укрзализныци могут подорожать продукты и пострадать обороноспособность, – экспертыУкрзализныця инициировала повышение тарифа на грузовые железнодорожные перевозки на 37%. Между тем ее главные клиенты – аграрии, металлурги и строители, – начали бить тревогу и прогнозировать неотвратимые последствия для экономики Украины, в том числе – подорожание продовольствия и удар по обороне.
-
Укрзализныце нужно осовремениться и закрыть финансовые "черные дыры", а не повышать тарифы на грузы, — экспертыВ Кабмине обсуждается инициатива государственного монополиста "Укрзализныци" по повышению тарифов на грузовые перевозки. Но, без изменений в самой компании, ныне морально устаревшей, и закрытия "черных финансовых дыр", повышение тарифа ничего не даст – кроме убытков для бизнеса и обороны Украины
-
Из-за дорогостоящей логистики Украина теряет собственные рынки продукции, – GMK CenterИмпорт металлопродукции в Украину по итогам 2024 года вырос на 6,4%, до 1,26 млн т. При этом более 50% поставок продукции на украинский рынок покрывает Турция. Это происходит потому, что тарифы на услуги госмонополий в Украине значительно растут, и Украина не может конкурировать с импортной продукцией даже на собственном рынке.
-
Необоснованное и непрогнозируемое тарифообразование Укрзализныци снижает инвестиционную привлекательность Украины, – экспертДля того, чтобы в Украину зашли иностранные инвестиции, необходимые для восстановления, должна быть создана благоприятная среда. Поэтому необходимо убрать риски – прежде всего, непрогнозируемые повышения тарифов Укрзализныци
-
Повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" приведет к окончательному упадку Дунайского пароходства, – экспертВойна в Украине и блокирование украинских морских портов на Черном море привели к тому, что часть экспортных и в меньшей степени импортных потоков грузов была перенаправлена в украинские порты на Дунае.
-
Укрзализныця может достичь прибыльности пассажирских перевозок, если начнет работать над этим уже сейчас, – эксперт
Укрзализныця должна работать над эффективностью пассажирских перевозок и выводить этот сегмент из убытков, ведь они достигли критического уровня. Традиционно УЗ покрывала эти убытки за счет повышения грузовых тарифов, но бизнес больше не в состоянии компенсировать компании растущие издержки
-
Повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" приведет к росту цен и потерям для самой компании, – УСПП
Вопрос эффективности железнодорожных перевозок остается критически важным для украинской экономики в условиях войны и значительными потерями в транспортной инфраструктуре. Ведь повышение грузовых тарифов на 37%, инициирующее "Укрзализныця", приведет к потерям как бизнеса, так и самой компании
-
"Укрзализныця" субсидирует пассажирские перевозки за счет бизнеса, это запрещено в ЕС, – СМИ
Несмотря на рост спроса на международные железнодорожные перевозки, пассажирский сегмент "Укрзализныци" сталкивается с рядом вызовов, среди которых обновление подвижного состава, совершенствование тарифной политики и борьба с дефицитом билетов. Но главное — изменить отношение к пассажирскому сегменту как к хронически убыточной черной дыре, выйти на уровень рентабельности и остановить практику субсидирования пассажирских перевозок за счет грузовых
-
Повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" уничтожит семейные фермерские хозяйства, – Томич
Повышение тарифов на грузы на 37%, на котором настаивает "Укрзализныця", приведет к потерям в сфере семейного фермерства, уже в ближайшие годы оно просто перестанет существовать
-
Повышение грузового тарифа "Укрзализныци" это удар по нашей обороне, - эксперт
Повышение тарифов на грузы на 37%, которое инициирует "Укрзализныця", приведет к подорожанию строительных материалов — среди них и те, что используются для возведения защитных укреплений для наших военных