-
"Мрія", Гостомель и российский десант на Киев. Как директор ЦРУ через год заставил Банковую его услышатьПосле откровений Уильяма Бернса в эфире CBS News стало очевидно, что замолчать скандальную историю не получится
-
Атака "Белуг". Как Airbus может забрать у "Антонова" перевозку сложных грузовПарк "Авиалиний Антонова" позволяет осуществлять уникальные грузовые перевозки по всему миру. Но у компании может появиться серьезный конкурент во Франции
-
Позитив недели. Наш новый БПЛА Gekata усилит воздушную разведкуКроме того: испытаны зенитный вариант ракеты РК-10 и боевой дрон "Миротворец", а "Антонов" продемонстрировал первый военно-транспортный самолет Ан-178-100Р
-
Позитив недели. К ударам на Донбассе готовы все 12 наших "Байрактаров"Кроме того: "Ольха-М" и РЛК "Минерал-У" прошли удачные испытания, на "Антонове" анонсировали новый самолет, а на "Форте" — линию производства пистолетов-пулеметов
-
Позитив недели. Залужный разрешил вести ответный огонь по оккупантам на ДонбассеКроме того: первый планер Ан-178 для ВСУ готов на 80%, наши военные учились отбивать агрессию РФ в Приазовье, а для нужд ВМС на воду спустили восьмой катер проекта "Гюрза"
-
Как оценить договоренности министров обороны США и Украины — интервью с Тарасом ЧмутомО военном сотрудничестве Украины и США в контексте визита президента Владимира Зеленского в Вашингтон "ДС" поговорила с военным экспертом Тарасом Чмутом
-
Наемники и оружейный консорциум. Как человек Трампа при поддержке агента Кремля положил глаз на украинский ВПКОснователь Blackwater предлагал Банковой создать в Украине ЧВК, завод и авиаконсорциум
-
Зеленский на фоне фюзеляжа. Сможет ли Украина поднять в небо вторую "Мрию"Чтобы достроить второй экземпляр уникального Ан-225, нужно $700 млн. У нашей страны на это нет денег, а инвесторам он пока что неинтересен. Насколько реалистично и целесообразно достраивать этот самолет?
-
Миги для Белграда. Как Украину втянули в оружейный скандалУкраинский Ан-124 с четырьмя истребителями на борту, направлявшийся из Беларуси в Сербию, сел в Будапеште, потому что в оплатившем доставку Минске, якобы, не знали о слишком короткой для "Руслана" взлетно-посадочной полосе
-
Три "Антонова" для Минобороны. Можно ли спасти авиастроение госзаказомСам факт, что Ан-178 закупает страна-производитель, может стать важным аргументом для иностранных заказчиков