Зерновой коридор стал уникальным случаем сотрудничества ВСУ, ОП и Минагро, — Сольский

Об этом говорится в материале Цензор.НЕТ, передает "ДС".

В издании напомнили, что в июле 2023 года Россия вышла из "Черноморской зерновой инициативы" и атаковала портовую зерновую инфраструктуру. 

Однако Украина вместе с международными партнерами не поддалась на российский шантаж и уже 8 августа Военно-морские силы ВСУ открыли новые временные маршруты движения гражданских судов из портов Большой Одессы под защитой украинских военных.

"В августе мы открыли временный коридор по Черному морю. Он работает благодаря поддержке наших Вооруженных сил и доверию международных партнеров", — отмечал Сольский.

Альтернативным путем авторы называют дунайские порты "Рени", "Усть-Дунайск" и "Измаил", которые смогли избежать морской блокады РФ и обеспечили перевалку грузов на уровне 29,4 млн тонн за январь-ноябрь 2023 года.

В издании объясняют, что важность зернового коридора возросла после блокады украинской сельскохозяйственной продукции со стороны Польши, которая возникла после неудачных переговоров между украинским правительством во главе с премьер-министром Денисом Шмыгалем и польскими коллегами из предыдущего правительства.

Кроме того, зерновой коридор позволил президенту Украины Владимиру Зеленскому успешно начать инициативу "Grain from Ukraine", которая собрала более $220 млн на закупку 170 тыс. тонн пшеницы, которая отправлена в Эфиопию, Сомали, Йемен и Кению. По словам Сольского, это доказывает, что Украине удалось сохранить статус надежного экспортера продовольствия несмотря на войну.

Как писала "ДС", 2 января начальница объединенного координационного прессцентра Сил обороны юга Украины Наталья Гуменюк сообщила, что россияне в течение недели ни разу не обстреляли черноморские зерновые коридоры.

Это произошло после того, как украинские военные уничтожили сразу три российских истребителя над Черным и Азовским морями 24 декабря.