Задушить Украину: в США по пунктам расписали, чего хочет Россия в Азовском море
Говоря о ситуации с блокадой Россией Азовсокого моря, он отметил, что все "очень серьезно".
"Я считаю, что ситуация - очень серьезна. Украина уже потеряла Крым и сейчас рискует полностью потерять контроль над Азовским морем – я имею в виду не военные, а коммерческие потери. Если Украина останется без торговли сталью из Мариуполя, это станет "землетрясением" для экономической системы Донбасса. Это очень серьезно", - сказал он.
Эксперт отмечает, что такое развитие событий можно было спрогнозировать, но украинские власти почему-то бездействовали.
"Даже десятилетний мальчик, играющий в шахматы, мог предвидеть, что, построив Керченский мост, Россия постарается закрыть пролив. И что дальше будет с украинскими кораблями, торговлей через Азовское море?! Я называю это "стратегией удава". Украина в ситуации с Азовским морем и Керченским проливом оказалась в положении жертвы, которую медленно убивают", - считает эксперт.
Он отмечает, что Россия потихоньку реализовывает стратегию сухопутного коридора.
"С закрытием Керченского пролива либо торговля в Азовском море умрет, либо Украина должна будет воевать. Министерство обороны, военные и даже президент Украины этого не понимают. А Украине нужна морская стратегия – как использовать ситуацию против России …Это очевидная проблема: государство не имеет никакой стратегии по поводу этой ситуации", - возмущен Ховард.
Он подчеркивает: "если Мариуполь перестанет экспортировать сталь из-за блокады и пиратства на море, торговля быстро умрет".
"И если Мариуполь не сможет существовать как порт, Украина потеряет самую важную часть экономической системы Донбасса" - убежден Ховард.
При этом он подчеркивает, что Россия не готовит сухопутное вторжение, поскольку она "действует поумнее".
"Думаете, они готовят вторжение сейчас? Нет. Как я уже сказал, их стратегия – удушение. Они пытаются задушить вашу коммерческую торговлю на море. Без этого умрет экономическая система Донбасса. Невозможно заменить танкеры поставками по железной дороге. Не могу даже представить, как этого можно не понимать", - резюмировал он.
