В автодоре объяснили, почему в Украине такие плохие дороги
"Дорожники" отчитываются, что план ремонта в этом году полностью выполнили. На это ушла рекордная сумма средств - 157 миллионов гривен. Впрочем 89% столичных дорог до сих пор нуждаются в ремонте.
Главной причиной быстрого разрушения асфальта является расположение Украины в неблагоприятной природной полосе, заявили в "Киевавтодоре".
"Может замерзнуть, снова прихватить, разморозить", - говорит первый заместитель генерального директора Юрий Баранов.
Ученые говорят, чтоб избежать такого количества аварийных дорог выбоины нужно сразу ликвидировать ямочным ремонтом. Для этого по периметру образовавшейся ямы вырезают большую, прямоугольную, ее смазывают битумом, засыпают горячую смесь и трамбуют катком. Срок эксплуатации у латки небольшой - максимум полгода. После чего дорога требует обязательного капитального ремонта. Причиной возникновения таких ям, по мнению специалистов, являются не погодные условия, а недостаточно подготовленная основа для асфальта.
"Увлажненный грунт не будет держать нагрузку. Сверху появляется сетка мелких трещин. Это значит, что внизу нет основания", - говорит Валерий Вираженский.
Если же и основание, и асфальтовая смесь качественные, то о ремонте можно было бы забыть на более чем 10 лет.
