МИУ: Морская блокада на треть уменьшила судоходство у российских портов

Об этом рассказал министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков.

"С начала полномасштабной войны россия заблокировала наши порты, а весь цивилизованный мир должен был дать достойный ответ. И первыми порты для россии закрыла Великобритания. Настолько грамотно, существенно и содержательно, что россияне никак не могут это обойти. Теперь они со своей экспортной продукцией остаются дома", — сказал министр.

По его словам, работать над транспортной блокадой страны-террориста Мининфраструктуры начало с самого начала полномасштабной войны. МИУ направило более сотни писем в крупнейшие мировые организации: автомобильные, морские и т.п. Большинство запросов было рассмотрено так, что из многих международных организаций россия была исключена. И это направление работы продолжается.

"Свои порты для судов россии уже закрыли Канада, Великобритания, США и страны ЕС. Последствиями морской блокады для агрессора стало уменьшение судоходства у морских портов россии на треть, а количества судов — на 30%", — отметил Кубраков.

Введенные отраслевые санкции гарантируют ограничения на экспорт технологий для морской навигации и радиосвязи для россии и финансовые ограничения российского морского регистра судоходства.

Блокада страны-террориста осуществляется также на суше и в воздухе. Вместе с Польшей, Литвой и Эстонией удалось заблокировать грузовые перевозки россии. Отдельным направлением стало введение "железных" и авиа санкций.

"С железными дорогами россии и белоруссии и их дочерними компаниями прекратили сотрудничество, и этот процесс продолжается, а страны постепенно закрывают свое воздушное пространство для самолетов россии. Будем и дальше работать над усилением морской блокады", — заявил министр.

Недавно Кубраков рассказал, что МИУ рассматривает альтернативы заблокированным войсками страны-террориста морским портам. В частности, речь идет об использовании портов других стран.