Матиос озвучил четыре версии крушения Су-27
"Сейчас прорабатываются четыре основные версии. Это человеческий фактор при выполнении полета, техническая неисправность самолета, возможна заправка самолета некачественным топливом или погодные условия, повлекшие катастрофу", - сказал Матиос.
По словам прокурора, самолет Су-27 в июле прошел полную модернизацию.
"С момента проведения этого ремонта он налетал около 20 часов. А его ресурс по всем техническим государственными экспертизами был продлен на 12 лет. Самолет относительно новый", - уточнил он.
Матиос рассказал, что прокуратура допросила почти всех свидетелей, которые могли так или иначе повлиять.
"Все команды техников, кто ответственный, все, кто сопровождал полет, получили распечатку всех последних переговоров. Сделали осмотр места происшествия, собрали останки тел, они были разбросаны почти до километра. Самолет шел почти штопором, носовая его часть под наклоном в землю более полутора метра", - отметил он.
Кроме того, Матиос прокурор подчеркнул, что никаких данных о неисправности самолета не было.
Напомним, 16 октября в районе села Уланов (между населенными пунктами Бердичев и Хмельник) Винницкой области в ходе выполнения учебно-боевого полета потерпел крушение военный самолет Су-27. Самолет участвовал в международных учениях "Чистое небо".
Позже стало известно, что на месте падения военного самолета спасатели нашли тела двух пилотов. Один из погибших - заместитель командира по авиации, заместитель главы Воздушного военного командования "Восток" Иван Петренко, второй - военнослужащий ВВС Национальной гвардии США Сет Неринг.
17 октября представитель военной прокуратуры Центрального региона Андрей Киселев сообщил, что к группе экспертов, которые будут устанавливать обстоятельства катастрофы истребителя Су-27УБ в Винницкой области, могут присоединиться представители американской стороны.
Больше о крушении истребителя Су-27 читайте здесь.
