Индексация тарифов на ж/д грузоперевозки негативно повлияет на экспорт зерна, - ассоциация зерна
"Предлагаемый проект постановления Мининфраструктуры об автоматической индексации предусматривает непрогнозированность тарифов, неопределенность, ведь мы не знаем, что ожидает нас в будущем. Например, каким может быть тариф в марте 2020 года? Мы не знаем, каким будет индекс промышленных цен, что рассчитывает Госстат, и потому нам сложно представить, какие расходы ожидают компании в связи с привязкой тарифов на грузоперевозки к ИПЦ", - отметил он.
Контракты на экспорт зерна заключаются за три - девять месяцев до фактической отправки груза, поэтому производителю необходимо понимать, сколько будет стоить доставка.
"Более трети экспорта зерна идет по форвардным контрактам. Часто у нас зерно еще не засеяно, но уже продано на внешнем рынке. Мы сейчас уже продаем в Китай зерно, которое будет поставлено покупателям в октябре. Нам важно понимать стоимость логистики. Но пока нет прогнозируемости. Предложенная индексация тарифов не дает понимания изменения уровня тарифов в будущем", - подчеркнул Иващенко.
Чтобы тариф был экономически обоснованным и предсказуемым, нужна методика его расчета и независимый регулятор, убежден он.