ГУР: гражданская авиация РФ "находится на грани коллапса"

Об этом говорится в сообщении пресс-службы Главного управления разведки Минобороны, передает "ДС".

В ведомстве пишут, что среди полученных в результате взлома и проникновения в российские информационные системы данных — перечень ежесуточных отчетов "Росавиации" в масштабах всей РФ за период более полутора лет.

"Их анализ свидетельствует — сфера гражданской авиации террористической России находится на грани коллапса", — заявили в ГУР.

По данным ГУР, в течение января 2023 года в гражданской авиации России было зафиксировано 185 авиапроисшествий. Около трети квалифицированы как инциденты разного уровня опасности. Лидером здесь стал российский ближнемагистральный самолет "сухой superjet" — 34 проблемных случая.

За первые 9 месяцев 2023 года в РФ задокументировали 150 случаев технических неисправностей самолетов. За аналогичный период 2022 года зафиксировано 50 таких инцидентов. Таким образом, рост опасности полетов в России вырос втрое.

Наиболее проблемными местами российской авиации остаются двигатели и шасси, а также другие важные элементы: гидросистемы, закрылки и программное обеспечение.

"Россия испытывает серьезные трудности с обслуживанием бортов с большим налетом. Из-за нехватки мощностей и специалистов в Москве пытаются переориентировать обслуживание самолетов на Иран, где соответствующие работы осуществляют "кустарно" — без соответствующей сертификации", — добавляют в ведомстве.

Кроме того, по состоянию на март 2022 года россияне имели около 820 гражданских бортов иностранного производства. И если в то время лишь до 10% из них прошли через несертифицированный ремонт с применением неаутентичных запчастей, то сейчас через такой "сервис" прогнали уже почти 70% авиапарка.

Острый дефицит запчастей привел к так называемому "авиаканнибализму", когда одни самолеты разбирают для ремонта других. Согласно оценке имеющихся данных, к середине 2023 года в РФ пустили на "донорство" более 35% воздушных судов.

Большинство советских самолетов Ан-2, по состоянию на сейчас, не могут оторваться от земли, поскольку двигатели к ним производились в Польше, но из-за санкций их поставки прекращены.

Только в течение января 2023 года среди 220 судов "Airbus", что есть в России, зафиксировано 19 различных отказов. В частности, в 9-ти самолетах, которые использует "Аэрофлот", зафиксировано 17 случаев задымления.

Из 230 самолетов "Boeing", которые используются в России, зафиксировано 33 технических отказа тех или иных систем самолета.

Не выдержал условий российской эксплуатации каждый седьмой бразильский "Embraer", а их в РФ насчитывается 21.

Как писала "ДС", по итогам крупнейшей на Ближнем Востоке аэрокосмической выставки Dubai Airshow 2023, которая проходила с 13 по 17 ноября, госкорпорация "Рособоронэкспорт", входящая в холдинг "Ростех" — монополиста в поставках российского оружия на экспорт — не сообщила о подписании ни одного контракта.