Дрон-камикадзе. Беспилотник "Гром", который разработали в Украине (ВИДЕО)
Дрон-камикадзе "Гром" ST-35. Все фото: АрмияInform
4 марта состоялся очередной этап испытаний барражирующего боеприпаса "Гром", во время которых отработали второй запуск с помощью мультикоптера. В ходе этого этапа испытаний были отработаны подъем в воздух, отделение на определенной высоте боеприпаса от мультикоптера, начало полета по заданному маршруту, автосопровождение цели, имитация пикирования на цель, возвращение на стартовую площадку и посадка с помощью парашюта (в боевом варианте "Гром" парашютом оснащаться не будет).
Судя по всему, "Гром" имеет хорошие перспективы, поэтому следует познакомиться с этим беспилотником ближе.
"Гром" (экспортное название Silent Thunder) - это новый украинский ударный беспилотный авиационный комплекс, предназначенный для поражения цели методом самоуничтожения. Он также может быть классифицирован как "самолет-снаряд", "барражирующий боеприпас" (loitering munition) или "дрон-камикадзе".
Разработкой "Грома" занимается НПП "Атлон Авиа", которое разработало и с 2014 года поставляет для Вооруженных сил Украины разведывательный беспилотник "Фурия".
История проекта
Тактико-техническое задание на создание барражирующего боеприпаса появилось в связи с необходимостью иметь на вооружении ВСУ средство доразведки и поражения целей на большой глубине в закрытых позициях с минимальным ущербом для мирного населения и окружающих объектов гражданской инфраструктуры.
В "Атлон Авиа" решили, что для поражения целей лучше всего подходит схема биплана с Х-компоновкой, которая гарантирует хорошие характеристики в горизонтальном полете и при планировании на цель в вертикальной траектории.
Беспилотный комплекс "Гром" был впервые продемонстрирован в октябре 2019 года на выставке "Оружие и безопасность" в Киеве.
Принцип работы
Комплекс "Гром" имеет уникальный способ запуска с помощью вспомогательного мультикоптера, который после поднятия барражирующего боеприпаса на высоту и отсоединения продолжает полет и выполняет роль ретранслятора сигнала.
Работает это так: мультилет (мультиротор) вертикально поднимает боеприпас на высоту 500 м, после чего тот отсоединяется и направляется в район цели; сам коптер поднимается дальше на высоту около 1000 метров и остается в воздухе, выполняя роль ретранслятора сигнала. На такой высоте он способен поддерживать устойчивую связь с барражирующим боеприпасом на расстоянии до 30-40 км. Такая схема является собственным изобретением НПП "Атлон Авиа".
Барражирующий боеприпас находится в двух главных фазах полета: горизонтальный полет при приближении к району цели и пикирование после наведения на цель. Поражение цели происходит на углах, близких к нормали, то есть почти вертикально сверху. Для повышения управляемости в фазе пикирования аппарат выполнен по схеме биплана с двумя наборами X-образных плоскостей, которые установлены на фюзеляже.
Корпус беспилотника выполнен из композитных материалов (стекло- и углеволокно). Боевая часть расположена в носовой части, имеет длину около 300 мм и ширину 90-100 мм. Планируемый радиус боевого применения - 30 км.
В носовой части боеприпаса расположен оптико-электронный блок наведения, который выполнен переменным: при необходимости или желании можно установить телевизионную или инфракрасную головку.
Оператор участвует в уничтожении объекта исключительно до момента, когда цель выявлена и подтверждена - дальше комплекс работает автономно: сам аппарат обрабатывает видеосигнал и автоматически корректирует траекторию до момента попадания в цель.
Комплекс разрабатывается с минимальной привязкой к системам навигации GPS/GLONASS, которые могут глушиться в зоне боевых действий средствами радиоэлектронной борьбы.
Весь комплекс укладывается в три тактических рюкзака весом до 15 кг, что дает возможность расчету перемещаться на необходимые позиции. При этом время развертывания комплекса составляет не более 15-20 минут.
При этом полет "Грома" происходит в беззвучном режиме. Это затрудняет выявление его со стороны врага, ведь такую небольшую цель, которая к тому же быстро двигается, в небе на высоте более 500 метров визуально наблюдать довольно трудно.
:
крейсерская скорость: 120 км/ч;
время в воздухе: 60 мин;
эффективная рабочая высота: 800-1200 м;
радиус действия: 30-40 км;
взлетный вес: до 10 кг;
боевая часть: 3,5 кг;
типы боевой части:
- термобарическая,
- кумулятивная,
- осколочно-фугасная;
вероятность поражения цели: 0,95;
круговое отклонение: до 2-3 м;
расчет: три человека.
Применение
Если заявленные характеристики будут доведены до конца и "Гром" получит серийное производство, то у него есть все шансы получить широкое применение в так называемой партизанской войне в глубоком тылу врага. То есть он может стать оружием для войск спецназначения, которые будут иметь возможность в составе небольшого отряда подойти на нужное расстояние к нужному вражескому объекту (станции РЭБ, командному пункту и пр.) и уничтожить его.
Отдельное применение может иметь место в случаях, когда враг свою технику или артиллерийские батареи размещает в жилых кварталах, среди домов, где вывести их из строя без вероятного повреждения зданий или инфраструктуры почти невозможно. Тогда как "Гром" теоретически должен справиться с нанесением точечных точных ударов. Подобные ситуации часто имеют место на Донбассе.
Но все это дело хоть и не далекого, но все же будущего. Сейчас разработчики анализируют данные, полученные во время испытаний, и работают над "допиливанием" боевого беспилотника.