Антикризисные меры страховых компаний по сворачиванию региональных сетей начинают выходить клиентам боком. Решение вопросов с выплатами и урегулированием страховых событий все чаще происходит через столичные офисы СК, растягиваясь на долгие месяцы.
Резкое падение объемов страхового бизнеса (в первом квартале рынок сократился на 12,7%) сделало содержание нерентабельных филиалов непозволительной роскошью для компаний. Сокращая издержки, страховщики массово закрывают региональные подразделения (часто не только "продающие" полисы, но и обслуживающие их) и столичные точки продаж. "Во втором квартале мы ликвидировали 23 отделения и объединили еще 3. Причина — недостаточные поступления платежей и отсутствие перспективы их наращивания в течение этого года", — рассказала "ДС" заместитель председателя правления НАСК "Оранта" Любовь Удодова.
По разным оценкам, с конца прошлого года украинские СК успели закрыть порядка 10% своих подразделений в провинции. Прежде всего, из регионов бегут компании, делавшие ранее ставку на банковское страхование и продажу полисов через автосалоны. Замораживание кредитования и катастрофическое падение продаж новых авто полностью подкосило их бизнес. Зато столица и крупные областные центры по-прежнему "перенаселены" страховыми компаниями. "На перегретом рынке офисы часто открывались не по принципу рентабельности, а по принципу количества или присутствия. Кризис "отбросил" точку самоокупаемости недавно открытых региональных подразделений", — отметил в беседе с "ДС" директор по страхованию СК "Allianz Украина" Гарри Андреасян. "Лучше всего у нас работают офисы в крупных городах: Донецк, Днепропетровск, Одесса и Львов", — соглашается с коллегой директор по продажам СК "НАСТА" Павел Конев.
Ряд страховщиков пересмотрели стратегию работы в регионах, сместив акценты на обслуживание корпоративных клиентов и продажи имущественного и личного страхования. Но в розничных СК львиную долю в структуре сбыта по-прежнему занимает каско и "автогражданка". "Наиболее востребованными являются продукты автострахования. Также мы наблюдаем тенденцию увеличения доли продаж "зеленой карты", медстрахования и страхования от несчастных случаев", — сообщил "ДС" член правления СК "ПЗУ Украина" Збигнев Шолыга. Однако лишившимся региональных представительств компаниям становится все сложнее справляться с обслуживанием клиентов. Обедневшие СК все чаще экономят на оплате услуг сервисных организаций (ассистирующих компаний, объединений аварийных комиссаров и т. д.). В результате жителям небольших населенных пунктов приходится тратить время на поездки в отдаленные филиалы компаний и центральные офисы при возникновении страховых случаев. "Сегодня лишь около 20% страховщиков, входящих в Моторное бюро, имеют свои подразделения во всех регионах. Большинство СК, сокративших свое присутствие в областях, не заключают корреспондентских договоров ни с сетевыми, ни с ассистанскими компаниями и занимаются урегулированием страховых событий через свои центральные офисы. В итоге мы видим стремительный рост количества неурегулированных претензий и затягивание сроков выплат чуть ли не до полугода", — подчеркнул в беседе с "ДС" заместитель генерального директора МТСБУ Иван Гуминский. По прогнозам экспертов, в ближайшей перспективе ситуация будет только ухудшаться. По некоторым оценкам, в течение осени-зимы компании могут свернуть еще порядка 10–15% работающих сейчас региональных подразделений.