Львовские власти, оценив интерес местных предпринимателей к обслуживанию платных парковок и свою финансовую выгоду, стали с завидным постоянством выставлять на конкурсы участки под уличные стоянки.
27 июля мэрия проведет очередной тендер на право обслуживать 16 платных парковок на территории города. Как сообщили "ДС" в муниципалитете, в местную казну от этих стоянок в общей сложности должно перечисляться как минимум 54 тыс. грн. в месяц. Самой большой популярностью у операторов, по прогнозам чиновников, будут пользоваться участки в центре Львова по улицах Пекарской, Лепкого, Коновальца, Шпитальной и Св. Теодора. Владельцы автомобилей вынуждены будут прибегать к платным парковкам, поскольку оставить машину там больше негде.
Предыдущий тендер, состоявшийся 6 июля, показал, что предприниматели расхватывают наделы под стоянки в любом районе города. За 14 парковочных зон торговались восемь фирм. В результате за самые привлекательные лоты Львов получил более чем по 10 тыс. грн. Общая выручка составила 100 тыс. грн., а сумма, которую операторы должны ежемесячно перечислять в казну, превышает 78 тыс. грн. С победителями будет подписан договор на один год.
Как сообщил "ДС" начальник управления транспорта и связи мэрии Николай Шкурган, чтобы исключить человеческий фактор, из-за которого парковщики зачастую отдают в городской бюджет гораздо меньше денег, чем могли бы, в перспективе там планируется ввести расчеты за стоянку с помощью мобильной связи. "Это будет выглядеть так: владелец машины покупает специальную карточку с кодом, который нужно отправить сообщением на определенный номер. Операторы будут обходить паркинги с портативными компьютерами и проверять, оплачены ли места. Нарушителей предполагается штрафовать", — рассказал чиновник, не вдаваясь в финансовые подробности новации.
В город уже приехали специалисты эстонской компании NOW! Innovations Ltd, которые готовят почву для внедрения мобильной парковки. Член совета директоров по вопросам маркетинга этой фирмы Калю Руутли сообщил "ДС", что такая технология успешно работает в Таллинне. "Мы семь лет тому назад находились в тех же условиях, что и Львов сегодня. Но после внедрения этой системы горожане быстро адаптировались к новым правилам парковки", — поведал он, уточняя, что внедрение новой системы будет проводиться за счет эстонской стороны, и если она приживется, иностранные коммерсанты будут претендовать на часть прибыли. "Если же не приживется, мы не возьмем за эксперимент никаких денег", — уточнил г-н Руутли. По словам Николая Шкургана, в Таллинне за этот год планируют получить от парковки $10 млн, а во Львове только 3 млн грн.
<справка>
Сейчас во Львове 40 платных стоянок, к сбору средств привлечены 27 операторов. Стоимость парковки — 1 грн. в час, из которых 51 коп. поступает в городской бюджет. Автомобили, оставленные на улице без присмотра, эвакуирует КП "Муниципальная дружина", которое с начала года перечислило в местный бюджет 545 тыс. грн. Вызов эвакуатора стоит 92 грн., погрузка авто — 176 грн., доставка на штрафплощадку — 281 грн.