Мимо нефти. Власть снова упускает возможность избавиться от российской энергетической зависимости
В конце минувшей недели в Украине принимали президента Казахстана Нурсултана Назарбаева. Несмотря на то что в ходе визита был подписан довольно увесистый пакет двусторонних экономических документов, главным из них стал протокол, позволяющий расширить нефтяное сотрудничество наших стран. Впрочем, реализация соглашений может в который раз застопориться из-за весьма скользкой энергетической политики Киева.
Главным событием визита можно считать договоренности, облегчающие доступ казахским нефтетрейдерам к украинским трубопроводным ресурсам. 2 февраля министр топлива и энергетики Юрий Бойко и его коллега Бактыкожи Измухамбетов подписали межправительственный протокол о начале строительства уже в этом году 52-километровой перемычки, которая соединит 154 км нефтепровода Снегиревка–Одесса с морским терминалом в порту "Южный", куда ныне поступает российская нефть по Одесса–Броды.
Осуществление данного проекта позволит не только увеличить поставки казахской нефти на мировой рынок через порт "Южный", но также в случае достаточных объемов сырья развернуть прокачку по Одесса–Броды в сторону Европы с перспективой достройки трубы до Плоцка. Такой вариант в Киеве предлагают казахским коллегам уже не одну пятилетку, с тех пор как нефть этой страны была признана наиболее перспективным решением проблемы заполнения трубопровода Одесса–Броды. Правда, в прошлом так и не удалось осуществить данный проект, ибо не сработал ни один из возможных вариантов ее доставки в "Южный" из Супсы и Новороссийска.
До сих пор Астане была выгодна прокачка нефти с крупнейшего в стране Тенгизского месторождения по трубе Каспийского трубопроводного консорциума. Однако Россия поставила дальнейшее развитие этого проекта и увеличение его пропускной способности в зависимость от согласия участников консорциума поднять тарифы. Такая политика уже заставила Азербайджан полностью отказаться от поставки своей нефти в РФ и переориентироваться на маршрут Баку–Тбилиси–Джейхан. Теперь именно к нему присматривается Астана, которая в конце января 2007 г. договорилась с представителями Agip и "Тенгизшевройл" о создании Казахстанской каспийской системы транспортировки (ККСТ) для поставки на мировые рынки до 38 млн т нефти в год к 2015 г. Для начала ее танкерами планируется доставлять в Баку, но когда объем превысит 10 млн т в год, станет актуальным вопрос прокладки нефтепровода по дну Каспия. Предполагается, что первая нефть пойдет через Баку в Джейхан в конце 2009 г. Ежегодное увеличение Казахстаном ее добычи (в этом году она перевалит за 70 млн т) оставляет шанс и украинским трубопроводным системам получить часть его нефтяного пирога.
Прокладка новой ветки нефтепровода Снегиревка—Одесса, а также вновь повторенное Нурсултаном Назарбаевым желание построить в Украине НПЗ, некоторые наблюдатели считают программой-минимум. Главной же задачей для Астаны является реализация масштабных проектов по транспортировке нефти и газа в Европу в обход России. В конце минувшего года во время визита в Вашингтон казахский лидер дал принципиальное согласие на участие в строительстве и заполнении транскаспийских трубопроводов. Интересно, что сразу после этого в Астану отправился наш премьер Виктор Янукович, чтобы продолжить разговор на заданную тему. До сих пор ни Астана, ни Киев предпочитали не раскрывать сути достигнутых договоренностей, видимо, опасаясь жесткой реакции на них со стороны Кремля. Впрочем, теперь весьма вероятно, что устные соглашения так никогда и не будут зафиксированы на бумаге. От этого Казахстан могут отвадить сделанные заявления по грядущему объединению энергетических активов Украины и России. Астана всегда сможет найти применение своей нефти — кроме перспективы качать ее в Турцию, теперь у нее открыт еще и прямой маршрут продажи в Китай. Мы же в который раз рискуем оказаться ни с чем.
