"Укрзализныця" должна повысить эффективность своих расходов, а не повышать тарифы на перевозку, – УСПП
Нужно провести анализ финансовой эффективности "Укрзализныци", поскольку сейчас у госкомпании значительно раздуты расходы, а использование собственных ресурсов ограничено
Об этом заявил президент Украинского союза промышленников и предпринимателей (УСПП) Анатолий Кинах, комментируя инициативу компании повысить тариф на грузовые перевозки, пишет "Главком".
""Есть огромное количество проблемных вопросов, которые необходимо решать в самой Укрзализныце. Потому что на сегодняшний день система закрыта. Мы видим, что очень много неэффективных затрат. Огромные проблемы в контексте государственно-частного партнерства по использованию в том числе подвижного состава, необходимости привлечения частного бизнеса для решения проблем тяги. Поэтому инициативы по повышению железнодорожных тарифов необходимо сопровождать глубоким анализом финансовой эффективности самой "Укрзализныци". И только после этого принимать соответствующие решения", – подчеркнул он.
Он отметил, что условия для украинского бизнеса, включая экспортеров, сейчас очень тяжелые. К проблемам добавился дефицит рабочих кадров в связи с мобилизацией и несовершенными механизмами баланса потребностей экономики и обороны государства. Очень серьезно влияет нестабильное энергоснабжение.
"Именно поэтому сейчас мы работаем в диалоге с "Укрзализныцей", Мининфраструктуры, с тем чтобы решения принимались на основе технико-экономических расчетов, прогноза последствий, и на этой основе был выбран оптимальный вариант по принципу "не навреди", — резюмировал эксперт.
Напомним, в течение девяти месяцев текущего года УЗ перевезла 131,9 млн т грузов, что на 23,3% больше показателя аналогичного периода в прошлом году. Это рекордный показатель объема перевозки грузов за девять месяцев железнодорожным транспортом за военное время. Но руководитель компании Евгений Лященко заявил, что до конца года компания получит убыток более чем в 2 миллиарда гривен.
Почему ожидается ущерб, если объемы перевозок постоянно растут, он не объяснил. Зато предложил "гармонизировать" тарифы на грузовые перевозки, которые приведут к очередному удорожанию — после рекордного роста на 70% во время войны.