Трехкратное повышение ж/д тарифов обернется остановкой грузовых перевозок на УЗ
"Если "Укрзализныця" хочет повысить тариф в три раза, она просто потеряет все грузовые перевозки, и тогда у компании вообще не будет никаких доходов", – сказал В.Гусак.
Нардеп подчеркнул, что последние заявления А.Рязанцева не имеют под собой достаточного обоснования и вызывают лишь удивление. "Безусловно, хотелось бы взглянуть на расчеты и экономические показатели по "Укрзализныце", но исходя из уже довольно долгого опыта взаимодействия с "УЗ" с этим у железной дороги возникают проблемы. Как правило, все предоставленные расчеты и обоснования не выдерживают критики и имеют очень много нестыковок, – отметил он. – Зачастую от того, каких целей "Укрзализныця" пытается достичь, а как правило – это повышение тарифов, расчетные цифры и показатели по одному и тому же вопросу, предоставляемые в разное время, могут существенно различаться".
"Исходя из нашего опыта и нашего понимания ситуации в "Укрзализныце" и в экономике Украины в целом, безусловно, ни о каком повышении тарифов сейчас речь идти не может", – подчеркнул В.Гусак.
Он отметил, что по данным самой "Укрзализныци" ее грузовые перевозки являются прибыльными и рентабельными, и у госкомпании есть необходимые средства для обновления подвижного состава после всех повышений тарифов на перевозку грузов за последнее время. "Фактически тариф за последнее время повысился на 50-60%", – напомнил нардеп.
"Профессионализм людей, которые работают в финансовой службе "Укрзализныци", вызывает большие сомнения. Например, недавно А.Рязанцев заявил об убыточности экспортных перевозок железной руды. Я направил запрос с просьбой "УЗ" предоставить подробные расшифровки прибыльности и убыточности перевозок по различным видам грузов и надеюсь, что, когда будут получены ответы, это даст достаточно четкую картину. И "Укрзализныця" сама откорректирует утверждение об убыточности экспортных перевозок железной руды", – уверен В.Гусак.
Напомним, вчера А.Рязанцев заявил о том, что уровень экономически справедливого тарифа на перевозку грузов железнодорожным транспортом должен быть в три раза больше действующего. Финдиректор "Укрзализныци" утверждает, что без повышения тарифов невозможно ожидать существенных позитивных изменений в развитии железнодорожных перевозок.
Стоит отметить, что ранее премьер-министр Украины Владимир Гройсман заявлял о необходимости учитывать состояние экономики страны при намерении повысить тарифы на грузовые ж/д перевозки. По мнению премьера, "Укрзализныця" должна вместе с бизнесом найти сбалансированное решение по этому вопросу.
По мнению промышленных ассоциаций, безосновательное повышение железнодорожных тарифов и стоимости использования вагонов "Укрзализныци" стоило украинской промышленности только за период с ноября 2017 года по июль 2018 года почти 19 млрд грн. дополнительно. А последняя инициатива "УЗ" по унификации тарифов на порожние вагоны обернется для промышленников дополнительными расходами в объеме 5,3 млрд грн. ежегодно.