• USD 41.2
  • EUR 44.8
  • GBP 53.5
Спецпроекты

Почему в сентябре рухнуло потребление бензина в Украине

Подорожание, переход на газ и физическая не возможность реализации из-за закрытия АЗС на востоке - основные причины падения
Фото: avto-sila.com
Фото: avto-sila.com
Реклама на dsnews.ua

Госстат сегодня обновил данные по розничной реализации автомобильного топлива за сентябрь 2014 года. Всего светлых нефтепродуктов продано на сумму 8066,3 млн грн., из которой 4393,4 млн грн. (54,5%) составлял розничный товарооборот от продажи бензина. Всего в стране было продано 196,4 тыс. тонн бензина, что на 24,5% меньше, чем в сентябре 2013 года. 

О чем говорят эти цифры? Потребление бензина - один из ключевых вестников кризиса. И динамика розничной продажи топлива в Украине - яркое тому подтверждение. Резкое падение началось еще с августа, когда реализация упала на те же, что и месяц спустя, 25%. Основные причины - война на востоке, где бензин купить трудно, даже при всем желании, поскольку закрываются АЗС. Переход автомобилистов на альтернативные источники горючего. А также - рост цен, которые, по данным консалтинговой компании UPECO, с начала года подскочили на 50 70 %.

Что касается первой причины, то, по данным все того же Госстата, только за первое полугодие, то есть еще до начала активных боевых действий в Донецкой и Луганской областях, на востоке закрылось около 430 АЗС. Как результат в сентябре в Донецкой области было реализовано всего 32% от показателя годичной давности, а в Луганской - и вовсе мизерные 11%. Хотя в реальности потребление, вероятно, несколько больше, что связано с тенизацией этого бизнеса, как, впрочем, и других.

Рост/падение продажи бензина и дизтоплива в процентном соотношении к сентябрю 2013 г.

Второй фактор - подорожание бензина - вызван обесцениванием гривны. Около 80% топлива Украина импортирует. Именно поэтому, не смотря на то, что на мировых рынках наметилась устойчивая тенденция падения цен на нефть, бензин на украинских АЗС не спешит дешеветь. Есть и субъективные факторы, например, трудности трейдеров с покупкой валюты для оплаты за границей импортного топлива. Некоторые, впрочем, увидели в этом желание трейдеров купить валюту по более выгодному курсу у государства и дополнительно заработать на курсовой разнице.

Рост/падение продажи пропана в процентном соотношении к сентябрю 2013 г.

Государство ответило взаимностью: Антимонопольный комитет вновь принялся за административные меры, что бы сбить цены на стелах АЗС. И. о. главы ведомства Николай Бараш на тематическом "круглом столе" в Киеве в среду заявил, что комитет считает справедливой на сегодня цену на бензин А-95 европейского качества 14,1-15,13 грн/литр. "Это цена бензина А-95 европейского качества, которая должна была быть при наличии значительной конкуренции на рынке", - сказал он. То есть операторам намекают на то, что бы они скинули со своих ценников хотя бы 1 грн. на литре. Чтобы те были сговорчивее на карандаше у АМКУ 77 дел в отношении нефтетрейдеров о злоупотреблении доминирующим положением. В частности, речь идет о компаниях "Лукойл-Украина", "ОККО-Нафтопродукт", "WOG-Ритейл", "Золотой экватор", Альянс Холдинг". Крупнейшему владельцу сети АЗС - группе "Приват" - удалось улизнуть от внимания комитетчиков. Еще 15 октября группа предусмотрительно снизила цены на бензины и дизтопливо в подконтрольной ей сети АЗС на 30 коп./л.

Реклама на dsnews.ua
Третий фактор падения потребления бензина - переход автомобилистов на альтернативные виды топлива, в частности сжиженный газ, который, в отличие от бензина, почти весь выпускается в Украине

Впрочем, у АМКУ вряд ли будут убедительные доводы в отношении других компаний. Все-таки в истории еще не было случая, что бы кто-то понес наказание: ранее трейдера с легкостью обходили любые крупные штрафы в свой адрес. 

Третий фактор падения потребления бензина - переход автомобилистов на альтернативные виды топлива, в частности сжиженный газ, который, в отличие от бензина, почти весь выпускается в Украине. Стоимость бензина марки А-95 на 70% дороже газа (правда, и расход последнего несколько выше). "Поэтому падение потребления бензина на 25% не отражает объективно сокращение пользования населением автотранспорта. Поскольку многие переходят на сжиженный газ, то его потребление растет. По нашим оценкам из этого падения на 25% около 10% составляет переход на газ", - пояснил генеральный директор "Консалтинговой компании А-95" Сергей Куюн.

    Реклама на dsnews.ua