Повышение тарифа Укрзализныци на 37% усугубит кризис в экономике, – УСПП
Повышение тарифа на грузовые перевозки, которое инициирует Укрзализныця, углубит кризис в экономике, ударит по конкурентоспособности нашей экономики и приведет к стагнации.
Об этом заявил президент Украинского союза промышленников и предпринимателей Анатолий Кинах, передает "ДС" со ссылкой на РБК-Украина.
"В 2022 году Укрзализныця единолично, без технико-экономических расчетов и прогноза последствий повысила тарифы на 70%. Это создало огромные проблемы, особенно для украинских экспортеров агропродукции и горно-металлургического комплекса. Сегодняшние намерения повысить тарифы на 37% повторяют те же ошибочные методы, которые усугубляют кризис в украинской экономике. Это видно даже по макропоказателям: если в 2023 году мы имели рост ВВП в условиях войны 5,3%, то сегодня прогнозируем рост ВВП только 2,7%. И это, по сути, стагнация экономики", — отметил Кинах.
Он подчеркнул, что сейчас для Украины вопросы конкурентоспособности предприятий и устойчивости экономики имеют очень большое значение, а логистика занимает значительную долю в себестоимости нашей продукции.
"Укрзализныця, к сожалению, не учитывает в полном объеме условия, в которых работает украинский бизнес — проблемы бронирования, дефицита квалифицированных кадров, разрушение энергоструктур, включая генерацию, разрушение традиционных транспортных логистических путей. Поэтому когда мы услышали намерения Укрзализныци повысить тарифы на 37%, мы начали дискуссию. Каждое повышение тарифов должно сопровождаться технико-экономическим расчетом и прогнозом последствий, включая специфику каждой отрасли. Но на сегодняшний день таких расчетов нет, в том числе в многовариантном сценарии развития этих событий", — подчеркнул Кинах.
Он также отметил, что Укрзализныця имеет убытки на пассажирском сегменте, которые покрываются с помощью перекрестного субсидирования, поэтому необходимо искать прозрачные государственные решения по компенсации этих убытков в отношении искусственно заниженных тарифов на перевозку.
Напомним, ранее в Украинском клубе аграрного бизнеса заявили, что если Укрзализныця будет продолжать повышать тарифы, аграрии перейдут на альтернативные логистические пути – прежде всего автотранспорт.
