Иванющенко "слился" из киевского аэропорта
Аэропорт "Киев" больше не входит в сферу влияния структур, считающихся близкими к бывшему депутату Верховной Рады от Партии регионов Юрию Иванющенко. Как выяснила "ДС", одесская компания "Фриланс-транс", которой до последнего времени принадлежала 50%-ная доля в ООО "Мастер-авиа" — структуре, производящей полное наземное обслуживание рейсов, вылетающих и прибывающих в аэропорт "Киев" (Жуляны), и владеющей его международным терминалом А, — избавилась от своего пакета. Теперь "Мастер-авиа" на двоих владеют кипрская Master Avia Holdings (Cyprus) Limited (90%) и компания по управлению активами "Ника-инвест" (10%). Бенефициарами первой числятся столичные бизнесмены, основатели Киевской инвестиционной группы Василий Хмельницкий и Андрей Иванов, а второй — их младший партнер, глава совета директоров "Мастер-авиа" Денис Костржевский.
Как сообщала "ДС", "Мастер-авиа" появилась на украинском небосклоне летом 2010 г., вскоре после прихода к власти Виктора Януковича. Тогда компания получила в аренду от Киевского городского совета на 49 лет имущественный комплекс коммунального предприятия "Международный аэропорт "Киев". Правда, оформление контроля над этим активом у "Мастер-авиа", которая была создана не чуждыми Хмельницкому (тогда — депутату Верховной Рады от Партии регионов) КУА "Авалон" и ООО "Авиагрупп", затянулось. Палки в колеса ему начал вставлять российский миллиардер Виктор Вексельберг, компания "Промсоцразвитие" которого также претендовала на получение в аренду воздушных ворот украинской столицы.
"Промсоцразвитие" обратилось в суды, в которых, правда, успех ему не сопутствовал: в ноябре 2010 г. Окружной административный суд Киева отказался отменить решение Киеврады от 8 июля 2010 г. о передаче аэропорта в аренду "Мастер-авиа", а в феврале 2011 г. данное решение подтвердила апелляционная инстанция. В промежутке между этими вердиктами, в феврале 2011 г., киевские депутаты повторно утвердили компанию Хмельницкого в роли арендатора "Киева". А уже в мае того же года стало известно, что у распорядителя воздушных ворот столицы появился новый совладелец — упомянутая компания "Фриланс-транс". Она была прописана в Енакиево (Донецкая обл.) по одному адресу с филиалом ООО "УГК-2000". Его президентом до избрания в Верховную Раду по спискам Партии регионов числился Юрий Иванющенко, более известный в узких кругах как Юра Енакиевский, который стал в тот период одним из главных "смотрящих" от Виктора Януковича над рядом ключевых отраслей Украины.
Весной 2012 г. у "Мастер-авиа" появился новый пассажирский терминал А, после чего дела компании пошли вгору. По итогам 2012 г. она обслужила 860 тыс. пассажиров — на 83% больше, чем в 2011 г. А в 2013 г. пассажиропоток вырос еще более чем в два раза, до 1,184 млн чел. Тогда же "Мастер-авиа" открыла новый бизнес-терминал для обслуживания частных рейсов и, окрыленная финансовыми успехами (в 2013 г. выручка составила около 160 млн грн., а чистая прибыль — 50 млн грн.), замахнулась на масштабную реконструкцию с достижением показателя в 10 млн пассажиров к 2018 г.
Однако этому так и не было суждено сбыться. В 2014 г. режим Януковича рухнул, Иванющенко вместе со своим патроном скрылся в России, которая аннексировала Крым, развязала войну на Донбассе и ограничила вывоз товаров из нашей страны, нанеся тяжелый урон украинской экономике. Пассажиропоток столичного аэропорта обвалился по итогам 2014 г. до 1,1 млн чел. и упал еще на 13% в 2015 г. — до 945 тыс. чел.
Впрочем, вряд ли именно эти факторы повлияли на решение учредителя компании "Фриланс-транс" (последняя после бегства Иванющенко из страны переехала из Енакиево в Одессу и назвала своим бенефициаром малоизвестного юриста из Южной Африки Виллема Мартинуса де Бира) выйти из этого проекта
"ООО "Мастер-авиа" с целью легализации средств, полученных от совместной деятельности по управлению аэропортом "Киев", перечисляло большую часть денежных средств на счета ООО "Фриланс-транс", которые в дальнейшем конвертировались через предприятия, имеющие признаки фиктивности, и фактически использовались для хищения государственных средств аэропорта "Киев" и минимизации налоговых обязательств", — такие выводы Генпрокуратуры были процитированы в февральском определении Печерского райсуда. Последний санкционировал выемку документов, касающихся "Фриланс-транс", в близком к Иванющенко банке "ТК Кредит", в который незадолго до этого НБУ ввел временную администрацию из-за непрозрачной структуры собственности. Скорее всего, именно это и заставило Хмельницкого активизировать переговоры с проблемным партнером, которые недавно увенчались успехом.
