Дорожало и будет дорожать. Почему автомобилисты могут проклясть Гонтареву, Путина и Лукашенко
За последние сутки цены на бензин и дизельное топливо повысились на 11-50 копеек за литр на автозаправочных станциях большинства сетей, в том числе - AMIC, KLO, SUN OIL, "Автотранс", "Надежда", "Азовнефтепродукт", "Татнефть", "Укр-Петроль". Это повышение стало продолжением вчерашнего подорожания, когда на 40-50 копеек цены повысили сети группы "Приват", WOG, ОККО, SOCAR, KLO, "БРСМ-Нафта" и других.
По данным "Консалтинговой группы А-95", по состоянию на сегодня средняя цена 1 литра А-92 составляет 22,83 гривни (за последние сутки он подорожал на 9 копеек), 1 литр А-95 - 23,57 гривни (цена повысилась на 7 копеек), премиальные марки А-95 подорожали до 24,94 гривни, а дизельное топливо - ДТ - 21,13 гривни (последние подорожали на 8 копеек).
Нефть виновата
По словам заместителя директора по специальным проектам НТЦ "Психея" Геннадия Рябцева, повышение цен было прогнозировано еще месяц назад. Собственно, повышение началось еще в первые две недели декабря, и теперь, после небольшого перерыва, просто возобновилось. Эксперт пояснил, что топливо на автозаправках начало дорожать после того, как пошли вверх цены на оптовые партии топлива на границе Украины и были закуплены новые партии на период новогодних праздников - после этого стало очевидно, что цены не удержатся на месте.
Причина повышения цен на нефтепродукты на границе - в повышении котировок Platts и роста цен на нефть. Ну а нефть, по мнению Геннадия Рябцева, подорожала в результате успешной информационной кампании - крупнейшие производители нефти, включая страны ОПЕК и не входящие в этот картель страны в конце ноября-начале декабря договорились сократить добычу в первой половине следующего года, что должно по задумке авторов идеи этого сокращения, должно повысить цены на "черное" золото.
В повышении цен на топливо виноваты и длительные праздники - нефтетрейдерам нужно было получить до 10% дополнительной гривневой выручки от продажи топлива, чтобы сформировать запасы топлива на длительные новогодние выходные, когда деловая активность замирает. Кроме того, белорусские поставщики топлива с 12 декабря перешли на выполнение контрактов по декабрьским котировкам, которые выше ноябрьских на 35 долларов за тонну, что составляет 5-7%.
Дешевле не будет
Нынешнее повышение цен на нефтепродукты на украинских заправках может быть не последним в этом году. По мнению Геннадия Рябцева, у топлива еще есть потенциал для роста цены на 30-60 копеек за литр. Сдерживающим фактором может стать "мертвый" сезон новогодних праздников, когда потребление топлива традиционно падает и нет закупок топлива в больших объемах.
Если прогноз сокращения добычи нефти не оправдается, и цена на него поползет вниз, это все равно не приведет к удешевлению топлива в Украине, считает Геннадий Рябцев. Во-первых, нет никаких положительных ожиданий от курса гривни, а именно курс является одним из самых главных факторов, влияющих на цены топлива. Кроме того, с 1 января унифицируется взимание акциза с дизельного топлива - если раньше он отличался для разных экологических классов топлива, то теперь он будет единым. В связи с этим дизельное топливо может подорожать приблизительно на 60 копеек за литр уже после Нового года.
Автомобилисты должны молиться на гривну
Геннадий Рябцев считает, что в ближайшее время цены будут определять несколько факторов, среди которых - динамика котировок нефтепродуктов на европейских площадках: если в Европе цены меняются на 3%, то это означает, что в Украине появляются предпосылки к изменению в ближайшие две недели цен на 30 копеек.
Кроме того, по мнению эксперта, влиять на цены на бензин в Украине будет и то, как решится неопределенная ситуация с поставками российской нефти на белорусские нефтеперерабатывающие заводы. Речь идет о конфликте, который начался еще в апреле этого года - Беларусь, ссылаясь на устные договоренности с Россией, в одностороннем порядке начала платить за российский газ не 132 долларов за 1 тыс. кубометров, а 73 доллара, и к сентябрю у нее накопился долг в размере 340 млн. долларов. Из-за этого Россия в третьем квартале сократила поставки нефти в Беларусь с 5,3 до 3,5 млн. тонн, а в четвертом квартале планировала урезать поставки еще на 0,5 млн. тонн.
И конечно же, одним из главных факторов, влияющих на цены на топливо в Украине, остается курс гривни - ослабление курса на 1 гривну в двухнедельном усреднении означает, что на заправках топливо может подорожать на 60-70 копеек.
