Адвокат рассказала о юридической стороне создания водного пути Е-40

Об этом в ходе дискуссионного клуба "ДС" заявила адвокат Татьяна Ханина.

"В 2009 году Украина ратифицировала Европейское соглашение о самых важных внутренних водных путях международного значения. К этому соглашению присоединились после Беларусь и Польша. Согласно соглашению, класс водного пути определяется горизонтальными габаритами самоходных судов. Согласно соглашению, все новосозданные водные пути и те, которые модернизируются, должны относиться к водным путям 5-го класса. Это означает прохождение украинских судов с максимальной длиной 95-110 м, шириной 11,4 м, тоннажем 1,5-3 тыс. тонн, осадкой - 2-2,8 м", - заявила она.

Кроме того, Ханина уточнила, что сейчас суда в наших речках не соответствуют пятому классу, а соответствуют четвертому, поэтому речки нужно углублять.

"Экологическую безопасность на законодательном уровне обеспечивает ст. 16 Конституции, а также профильный закон о защите окружающей среды, согласно которому функциями ВР и местных советов в этой сфере являются утверждение и обеспечение реализации программ изучения окружающей среды, информирования населения, контроль за соблюдением соответствующего законодательства", - подчеркнула адвокат.

По ее словам, контроль за трансграничными работами осуществляет один центральный орган, как правило Минприроды.