Сергей Гроза

Сергей Николаевич Гроза родился 1 марта 1959 года в городе Павлоград Днепропетровской области.

Родители Сергея начинали свой трудовой путь от простых работников на своих предприятиях и доросли до руководящих должностей. Мать была директором местной швейной фабрики, а отец – заместителем директора энергоуправления Павлограда.

Сам он в 17 лет поступил в Академию гражданской авиации и получил высшее образование в сфере управления воздушным движением.

Закончив Академию, Сергей Гроза устроился работать по профессии – стал диспетчером в Днепропетровском аэропорте и параллельно искал возможности для дальнейшего роста.

Победив в конкурсе молодых специалистов получил перевод в столицу, где продолжил работу авиадиспетчером.

В скором времени на него обратили внимание в Управлении гражданской авиации и забрали к себе – так он стал инспектором и получил опыт разработки документации для аэродромов совместного базирования.

Через некоторое время перевёлся в аэропорт "Борисполь". Постепенно продвигаясь по карьерной лестнице, Сергей Николаевич Гроза дорос до должности замдиректора аэропорта и возглавил Центр управления киевского авиационного транспортного узла.

После развала СССР начал искать лучшие перспективы и уволился, после чего переехал на Кипр и основал своё дело – занялся торговлей металлом и металлоломом.

В то же время его будущий стратегический партнёр, Владимир Науменко, строил в Украине собственный бизнес аналогичного направления – таким образом они и познакомились с Сергеем Грозой, работая в одной сфере.

Стратегическое партнёрство началось с одного года совместной работы в рамках налаживания экспорта металла в страны Дальнего Востока – бизнес шёл успешно, поэтому Сергей и Владимир решили и дальше работать вместе по всем основным направлениям.

Одним из направлений стало постепенное развитие в аграрной сфере – в 2001 годы партнёры приобрели ООО "ЗПК" Инзерноэкспорт" и начали заниматься экспортом зерновых.

Занимаясь экспортом металла, они сотрудничали со стивидорной компанией "Бруклин-Киев". Этот опыт помог осознать стратегическую важность приобретения собственного предприятия такой направленности.

В результате в 2003 году партнёры купили ООО "Олимпекс купе Интернешнл" – стивидорную компанию в морском порту Одессы.

На территории предприятия находился терминал "Омега", принадлежавший швейцарской компании. Через терминал осуществлялась отгрузка удобрений, однако на то время предприятие уже изжило себя.

В 2004 году Сергей Николаевич Гроза и Владимир Сергеевич Науменко приняли окончательное решение сосредоточиться на аграрном бизнесе и выкупили терминал "Омега". Его мощности изначально были предназначены для хранения и экспорта удобрений, поэтому партнёры провели реконструкцию. Таким образом они глобально вошли в аграрный бизнес и начали экспортировать украинское зерно в больших объёмах.

Параллельно Сергей Гроза и Владимир Науменко решили построить новый терминал на территории ООО "Олимпекс купе Интернешнл", поскольку имеющиеся мощности были устаревшими и неэффективными. Для реализации идеи привлекли австрийский Raiffeisen Bank, который профинансировал старт работ.

В 2008 году из-за глобального экономического кризиса Raiffeisen Bank потерял возможность выполнять обязательства – тогда партнёры начали поиск новых инвесторов.

Так в 2009 году они заручились поддержкой американской CHS Inc., чтобы продолжить строительство нового терминала.

После этого в 2010 году уже была введена в эксплуатацию первая очередь строительства, а до 2015 года – следующие две.

Далее Сергей Гроза и Владимир Науменко реинвестировали прибыль компании, чтобы достроить четвёртую очередь зернового терминала, увеличив объёмы зернохранилищ со 120 до 190 тысяч тонн, а после – взяли 3 кредита в ЕБРР, которые позволили построить сеть внутренних элеваторов, а также завод для переработки зерновых и запустить его работу.

После этого, из-за увеличения рабочих объёмов терминала, GNT Group начала поиск новых инвесторов для увеличения объёма рабочего капитала, что позволило бы полностью загрузить терминал.

На сегодня зерновой терминал ООО "Олимпекс купе Интернешнл" является самым современным в Украине и входит в ТОП-10 по объёму отгрузки.

GNT Group характеризует зерновой терминал ООО "Олимпекс купе Интернешнл" как один из главных активов. Полный список предприятий холдинга неизвестен.

После начала полномасштабной войны России против Украины терминал приобрёл международное значение и стал стратегически важным для Украины предприятием из-за работы в рамках "Зернового коридора": терминал осуществляет погрузку зерна на торговые судна для экспорта.

В декабре 2022 года начался крупный скандал вокруг попытки кредиторов присвоить зерновой терминал ООО "Олимпекс купе Интернешнл".

В 2019 году международная компания CHS Inc. изменила вектор глобального развития и решила покинуть Украину. Компания выставила на продажу свою долю в ООО "Олимпекс Купе Интернейшнл". Как заявляли Сергей Николаевич Гроза и Владимир Сергеевич Науменко, им пришлось искать средства для покупки, так как они привыкли вести бизнес с полным и безоговорочным выполнением всех своих обязательств перед всеми партнёрами и контрагентами.

ЕБРР не могли вовремя выдать новый кредит из-за реструктуризации банка, поэтому партнёры должны были найти других кредиторов.

Заинтересованность в предоставлении кредита проявили Argentem Creek Partners (регистрация в офшоре на Каймановых островах) и Madison Pacific Trust ltd (регистрация в офшоре в Гонконге). ЕБРР выступил категорически против их привлечения из-за плохой репутации.

В 2019 году из-за срочной потребности в деньгах GNT Group всё-таки взяли $75 миллионов кредита у Argentem Creek Partners, а Madison Pacific Trust ltd выступили в качестве кредитного агента. Средства от кредиторов были напрямую переведены ЕБРР и CHS Inc. для погашения кредита и выкупа доли в ООО "Олимпекс Купе Интернейшнл" соответственно.

Холдинг планировал как можно скорее погасить новые кредиты, однако пандемия коронавируса помешала планам по досрочному погашению.

В 2021 году, когда GNT Group искали дополнительный источник инвестиций, Argentem Creek Partners представили им компанию Innovatus Capital Partners, с которой холдинг в итоге заключил несколько договоров на общую сумму $20 млн. Сделка была осуществлена под залог двойного покрытия зерном и корпоративными правами на условиях "Pari passu" с Argentem Creek Partners.

В 2022 году началась полномасштабная война и тогда осуществление даже стандартных выплат стало невозможным из-за блокады морских портов Украины и остановки работы зернового терминала.

Весной 2022 года GNT Group обратилась к кредиторам с просьбой о реструктуризации долга из-за остановки работы зернового терминала и всего бизнеса из-за активных боевых действий, однако Argentem Creek Partners проигнорировали просьбу. Как выяснится позже, причиной молчаливого отказа был тот факт, что кредиторы уже начали подготовку к рейдерскому захвату активов.

В августе 2022 года Украина добилась запуска "Зернового коридора" и зерновой терминал ООО "Олимпекс Купе Интернейшнл" был задействован в загрузке торговых судов украинским зерном для экспорта.

Тогда холдинг GNT Group продолжил выплаты по кредитам и начал переговоры с Argentem Creek Partners и Madison Pacific Trust ltd о реструктуризации.

Переговоры продолжались до конца декабря 2022 года, когда Madison Pacific Trust ltd внезапно провела общие сборы ООО "Олимпекс Купе Интернейшнл", незаконно уволила гендиректора и перерегистрировала портовое предприятие из Одессы во Львов, где нет портов. Новыми директорами были незаконно назначены адвокаты, которые не имеют отношения к работе портовых предприятий.

GNT Group назвали действия кредиторов попыткой рейдерского захвата активов. По информации холдинга, Argentem Creek Partners и Madison Pacific Trust ltd намеревались обанкротить ООО "Олимпекс Купе Интернейшнл" для снижения его стоимости и дальнейшей продажи заинтересованным лицам.

В начале февраля 2023 года Madison Pacific Trust ltd подала заявление о банкротстве ООО "Олимпекс Купе Интернейшнл" в Хозяйственный суд Львовской области. Дело рассматривал судья Цикало А.И., которого журналисты BIHUS.info подозревают в незаконном обогащении. Судья удовлетворил заявку, тем самым запустив процедуру банкротства зернового терминала, который обслуживает "Зерновой коридор".

Арбитражным управляющим ООО "Олимпекс Купе Интернейшнл" стал адвокат Алексей Сокол. Он известен тем, что неоднократно банкротил украинские предприятия в интересах олигархов. Самым крупным делом Сокола является банкротство ПАО "Днепровский металлургический комбинат", который имел рыночную стоимость около 150 миллиардов гривен ($6 миллиардов по курсу на момент продажи), однако был куплен всего за 9 миллиардов гривен.

GNT Group заявили, что банкротство остановит работу терминала ООО "Олимпекс Купе Интернейшнл", поэтому действия кредиторов в целом угрожают работе "Зернового коридора".

Холдинг успешно отстаивает свою позицию в украинских и международных судах, чтобы этого не допустить: в течение февраля 2023 года суды приняли ряд решений, которые могут помешать Argentem Creek Partners и Madison Pacific Trust ltd реализовать их план по рейдерскому захвату ООО "Олимпекс Купе Интернейшнл" и его дальнейшей перепродаже.

В свете этих решений ожидается, что спор закончится грандиозным фиаско для кредиторов, а широкое освещение конфликта в украинских и международных СМИ приведёт к тому, что эти офшорные фонды станут чрезвычайно токсичными для любых потенциальных партнёров и не смогут продолжать работу.

Сергей Николаевич Гроза женат, у него трое детей.