Утверждать тарифы УЗ должен независимый регулятор
"Только тогда будет исключен конфликт интересов", - сказал он.
Глава ФМУ обратил внимание на то, что предыдущие повышения тарифов приводили к снижению объемов перевозки грузов и, как следствие, ухудшению финансовых показателей самой "Укрзализныци".
Он также отметил непрозрачность процесса формирования тарифов УЗ: "Никто не видел структуру тарифа, как отмечал нынешний министр инфраструктуры Владимир Омелян, даже ему не удалось посмотреть на нее. Нам бы тоже хотелось это увидеть".
При этом С. Беленький указал на неэффективность расходования "Укрзализныцей" средств полученных от предыдущих повышений тарифов. Так, в текущем году за 10 месяцев капитальные инвестиции УЗ составили 3,8 млрд гривен при плане на год в 11 млрд грн. При этом, операционные расходы УЗ за это время выросли на 31%, превысив 35 млрд грн.
Как сообщалось, ранее министр инфраструктуры Владимир Омелян выразил уверенность, что "Укрзализныця" должна отчитаться о борьбе с коррупцией и представить экономическое обоснование для повышения в 2017 году тарифов на грузовые и пассажирские перевозки.
