"Укрзализныця" не испытывает дефицита полувагонов, но существует коррупция при их распределении, - Ляшко
"Это чистой воды коррупция. Я надеюсь, что правоохранительные органы разберутся, почему у посредников, которые ничего не производят, нет дефицита подвижного состава, а у национального производителя, в частности металлургических предприятий, есть дефицит", - сказал он.
По его словам, исчезает этот дефицит вагонов у металлургов только тогда, когда "где-то подмазали".
Говоря о перспективе повышения ж/д тарифов, Ляшко высказал поддержку инвестициям в реконструкцию и модернизацию железной дороги.
"Но это не должно делаться за счет и в ущерб национального производителя. Должен быть баланс, мы понимаем необходимость обновления и подвижного парка, и реконструкцию дорожных путей и так далее, но должна быть золотая середина - баланс между интересами национального производителя и железной дороги. В итоге мы должны работать на интересы страны, чтобы Украина процветала, чтобы она была богаче", - констатировал нардеп.
Как сообщалось ранее, представители горно-металлургического комплекса неоднократно жаловались на нехватку вагонов для обеспечения деятельности предприятий. В частности, УЗ создает дискриминационные условия и демонстрирует непрозрачность в вопросе распределения вагонов.
Ранее министр инфраструктуры Владимир Омелян заявлял, что на "Укрзализныце" создан теневой бизнес при распределении вагонов.
