Sea Launch на приколе. В 2010 г. консорциум Sea Launch не проведет ни одного пуска с морской платформы
В минувшую среду окружной суд штата Делавер (США) утвердил график расширенного финансирования расходов международного консорциума Sea Launch из средств, выделенных группой американских инвесторов. Согласно материалам суда 22 марта, 19 апреля и 17 мая Sea Launch получит три транша по $3 млн. Этих денег должно хватить на подготовку и проведение трех запусков спутников.
В конце февраля подтвердилась информация о том, что "вторую жизнь" Sea Launch получил на деньги, заработанные при жизни и после смерти американским фантастом Робертом Хайнлайном. Вместе с компанией Space Launch Services (SLS), за которой стоит группа бывших функционеров NASA и астронавтов, в окружном суде штата Делавер "засветился" Фонд премии Роберта и Вирджинии Хайнлайн, созданный после смерти писателя для популяризации космической деятельности и поддержки космических проектов. Его пополняют средства от продажи книг писателя. Как уже сообщала "ДС", в минувшем году SLS выкупила облигации Sea Launch на сумму $12,5 млн. А в конце февраля SLS и траст супругов Хайнлайнов добавили к ним еще $3 млн. На прошлой неделе суд утвердил условия получения консорциумом $9 млн, необходимых для возобновления деятельности. Их ракетчики получат тремя траншами по $3 млн в марте, апреле и мае. Вместе с тем суд ограничил расходы на зарплату персоналу и содержание инфраструктуры Sea Launch суммой в $350 тыс. в месяц.
Это решение закрепило слухи о том, что руководство консорциума в этом году не намерено расконсервировать океанскую платформу и командное судно для новых морских стартов, поскольку на их содержание и эксплуатацию понадобилось бы куда больше денег. Теперь вместо Тихого океана запускать спутники будут с казахстанского космодрома Байконур в рамках проекта Land Launch. Его акционером, помимо участников СП Sea Launch (американская Boeing, российский РКК "Энергия", норвежская Aker ASA и украинские НПО "Южмаш" и КБ "Южное"), является российско-украинская компания "Международные космические услуги" (50% КБ "Южное" и "Южмаш" и столько же — российские КБ транспортного машиностроения и Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры).
На первый взгляд, для компании, запускавшей по шесть спутников в год, которая хочет быстрее выйти из процедуры банкротства, три старта в год — это маловато. Однако при ближайшем рассмотрении оказывается, что американскому руководству Sea Launch удалось переложить на российских и украинских партнеров большую часть производственных расходов, так как их доля в СП больше, чем в Sea Launch. Тогда как маркетинговый оператор сухопутных стартов ракет с Байконура — Boeing Launch Services Inc. — гарантированно получит за свои услуги комиссионные. Однако главной причиной снижения темпов "морских" и "наземных" стартов стала все же потеря заказов международным консорциумом. На сегодняшний день их у Sea Launch осталось всего три: два спутника SES Astra (их обозначение пока неизвестно) и Intelsat-17. В проекте — еще два контракта с Intelsat.
По этой причине международная команда, созданная для запуска украинской ракеты "Зенит", явно проигрывает конкурентам: европейскому концерну Ariane-space (эксплуатирует Ariane-5) и Inter-national Launch Services (российский носитель "Протон"). В минувшем году эти компании пополнили пакет своих заказов 14 контрактами (восемь и шесть соответственно), в том числе и за счет традиционных партнеров Sea Launch, которые разуверились в технических и финансовых возможностях международной пусковой команды. Сейчас Arianespace и International Launch Services имеют порядка 20 подписанных контрактов каждая. Впрочем, парижская исследовательская компания Euroconsult прогнозирует, что в 2009-2018 гг. на геостационарную орбиту будут выведены 235 коммерческих аппаратов, и у Sea Launch есть все шансы остаться на рынке.
О том, что больших неприятностей не предвидится, свидетельствует состав комитета кредиторов, лидирующие места в котором занимают учредители консорциума или аффилированные с ними компании. Большинство долгов приходится на Boeing Commercial Space Co. ($523 млн) и Boeing Company ($327 млн), Aker Maritime Finance AS ($434 млн), НПО "Южмаш" ($152,5 млн) и КБ "Южное" ($7,1 млн), РКК "Энергия" ($76,2 млн). Заказчики услуг Sea Launch выставили менее весомые претензии: Eutelsat SA — $108,8 млн, Huges Network Systems LLC — $53,2 млн, Intelsat Corporation — $43,4 млн, Asia Satellite Telecom — $31,5 млн, O3B USA — $27,7 млн.
